企業(yè)信息

TWDT-66型透明電梯實訓(xùn)裝置(三聯(lián)六層)

一、概述

      本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。

  電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，松下VF100交流變頻調(diào)速驅(qū)動，其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)

1、機房部分：包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器(可根據(jù)用戶要求配置)、變頻器、 接線板等設(shè)備

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機機構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。

三、電梯機械裝置基本功能

 A. 超速安全保護系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

D. 上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

E. 廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F. 層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

G. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

機電專業(yè)重點專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備采購參數(shù)

一、透明電梯實訓(xùn)設(shè)備參數(shù)    （兩座四層群控電梯）30000

技術(shù)指標：

一、設(shè)備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設(shè)計，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。透明結(jié)構(gòu)設(shè)計，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行過程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理。設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制，PLC之間通過通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過本裝置實訓(xùn)，不但可以練習(xí)單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學(xué)習(xí)電梯群控技術(shù)。智能電梯具有機械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作（可以開展電梯安裝維修工國家職業(yè)培訓(xùn) 1-5級工的培訓(xùn)）。

二、 輸入電源：三相五線制 AC380V±10%  50Hz； 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；裝置容量：＜1.5kVA；整機尺寸：4360mm×1000mm×3000mm；控制方式：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。

三、電梯：包含驅(qū)動裝置、轎廂及對重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機機構(gòu)、安全保護機構(gòu)等組成。驅(qū)動裝置由曳引機（帶有制動器、減速機、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等組成；門機機構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成；安全保護機構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。

1. 井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。

2. 曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：

（1）電動機：鼠籠式三相異步電動機，采用VVVF驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。

（2）制動器：在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘，當(dāng)電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。

（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。

（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。

（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位。

3. 導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌，保證轎廂和對重作垂直運動。

4. 轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導(dǎo)軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運行。

5. 對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

6. 層門：門上設(shè)計有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動。

7. 操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。

8. 電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后?？恳粚印?span>

9. 呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實現(xiàn)各樓層的外部呼叫。

10.    超速安全保護：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因），限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

11.    終端極限開關(guān)安全保護：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。

12.    門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

13.    門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發(fā)生。

14.    門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物體或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。

15.    緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

16.    智能人機：采用MCGS TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。

17.    信息系統(tǒng)：通過大型LED顯示屏，實時顯示電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當(dāng)前運行狀態(tài)等相關(guān)信息。

18.    視頻監(jiān)控系統(tǒng)：轎廂內(nèi)配置攝像頭，監(jiān)控轎廂內(nèi)部動態(tài)。

四、電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。

1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。

2.可編程序控制器：采用三菱FX3U-64MR/ES-A（FX2N-64MR-001的升級版），控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號、自動關(guān)門等功能。

3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

4.考核系統(tǒng)：電梯具有手動故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機進行日歷和時鐘設(shè)置、考核時間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。

五、實訓(xùn)項目

1. 電梯機構(gòu)安裝與檢測裝置調(diào)整

2. 電氣控制柜的器件安裝與線路連接

3. 變頻器參數(shù)設(shè)置與操作

4. 觸摸屏組態(tài)編輯與調(diào)試

5. 轎廂自動開關(guān)門控制程序編程與調(diào)試

6. 基于開關(guān)量方式電梯控制程序編程與調(diào)試

7. 基于數(shù)字量方式電梯控制程序編程與調(diào)試

8. PLC通信網(wǎng)絡(luò)線路連接與調(diào)試

9. 電梯群控功能調(diào)試

10.    電梯故障排除（48個故障點）

11.    智能電梯運行與維護